Алюминиевая Лодка BESTER 390DC

BESTER 390DC

Корпус и палуба из алюминиево-магниевого сплава 5083 H111, толщина днища — 3 мм, бортов — 2 мм.Судно представляет собой цельнокорпусную конструкцию открытого типа. Носовая часть катера включает в себя площадку, изготовленную из платформы «Квинтет». Она предназначена для установки электромотора или якорной лебёдки. Здесь находится пассажирское сиденье, которое в дополнительной комплектации можно заменить на фиш-платформу со встроенным сухим рундуком. Оснащение дополняют бортовые поручни, а для швартовки предусмотрен носовой рым.

Кокпит защищён от ветра и брызг стеклом с калиткой в прочной алюминиевой раме. Вы можете выбрать наиболее удобный для вас вариант сидений. Первый вариант — это мягкие кресла со складной спинкой и поворотным основанием, установленные на вместительных тумбах-рундуках. Они обеспечивают дополнительное место для хранения вещей. Второй вариант — такие же удобные поворотные кресла, но установленные на стойках. Этот вариант позволяет максимально освободить пространство в кокпите. В бортах расположены полки, консоль капитана подготовлена для монтажа навигационных приборов, а пассажирская консоль оборудована перчаточным ящиком и ручкой.

В кормовой части расположен пассажирский диван. Под его сиденьем размещены топливный бак на 24 литра, подготовка под установку водоотливного насоса и отсек для аккумулятора. Кринолины изготовлены из платформы «Квинтет», они увеличивают безопасность судна и удобство эксплуатации.

По всему периметру судна установлен планширь с Т-образным пазом. Он служит для дополнительного усиления корпуса, а также позволяет легко монтировать различное навесное оборудование: держатели для удочек, дополнительные крепления и прочие аксессуары.

Безопасность

Блоки плавучести расположены под настилом по всей длине корпуса и вдоль бортов в районе кормового рундука и рецесса. Данное количество и размещение гарантирует, что лодка останется на плаву даже при полном затоплении.Днище лодки обеспечивает остойчивость и мягкий ход. Это достигается переменной килеватостью: угол плавно меняется от 8 ° на транце и 17 ° на миделе. Стабильность на курсе и уверенный выход на глиссирование обеспечиваются двумя парами продольных реданов

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина наибольшая, м            4,015                                          Ширина наибольшая, м     1,73

Высота борта по миделю, м  0,73                                            Осадка в полном грузу, м   0,29

Максимальная грузоподъемность, кг   400            Скорость хода максимальная, км/час   50

Вес пустого судна, кг                             186                         Пассажировместимость чел       4

Максимальная мощность мотора, л.с. 30                          Угол килеватости на транце, °     8

Максимальная: 50 км/ч
Средняя: 30 км/ч

Прибрежные зоны с волнением до 0.6 м и удалением от берега до 3 км (IV кат. IV разр.).

Базовая комплектация